目前我国企业更普遍采用的冷链物流模式是“泡沫箱+冷袋”的模式。用“泡沫箱+冷袋”把生鲜产品打包成一个包裹，包裹内部形成适合生鲜产品保存的局部空间，包裹在物流运作时被视为普通包裹，走现有常温物流配送体系。这种模式成本较低，但是对生鲜产品的品质保护难以保证，对冷链环境要求特别高的生鲜产品无法用这种物流服务模式。
如今，有一种服务模式结合了以上两种服务的优点，即前置仓模式。前置仓是指更靠近消费者的小型仓储单位，一般设置在消费者集中的社区附近。其运营模式是:生鲜产品销售方利用冷链物流(冷藏车)提前将产品配送至前置仓存储待售，客户下单后，由前置仓经营者组织完成包裹生产和“*后一公里”的上门配送。针对中国市场的具体情况，陈锐比较看好前置仓的冷链物流服务模式。他认为，无论是订单响应速度还是配送成本，前置仓模式相比直接配送都具有很大优势。“分段运输，主干优先，分级集结，降维扩散”是所有商品种类在城际物流、同城快运、终端配送过程中实现总体成本*小化的发展趋势，只有这样才能*大程度上保证运输效率，降低成本;在成本持续降低的压力下，生鲜配送行业必然会从原来集中直配向纵向分段运输演变。